Le pilote ce sera vous !!    Ferrari F355 CHALLENGE  :   " Une voiture   d'usine "       La F355 représente la nouvelle génération de Ferrari qui allie enfin performance et fiabilité.Le modèle de base a été adapté par Ferrari pour la compétition.Cette voiture brille sur tous les circuits dans le challenge Ferrari (d'où son nom ) mais également en courses GT internionales  , en courses de côte et même en rallye.      Forte de son V8 de 3496 cm3 elle développe 380 cv à 8250 t/mm et 36mkg de couple à 5800t/mm .Elle pèse 1350 kg et met 4.5s pour aller de 0 à 100 km/h. BMW M3 E36 3200 cm3 Groupe A BMW et les circuits : une longue histoire d'amour ! Le modèle proposé est dans la configuration "Long Races " utilisé entre autre pour les " 24 h de Nurburgring " se disputant sur le grand circuit. Dans une caisse BMW Motorsport nous trouvons un 6 cylindres , 24 soupapes , de 3 litres 2 de cylindrée , développant 370 cv . Il est accouplé à la fameuse boite GETRAG ayant la 1 ère vers soi, en AR .L'embrayage est un tri-disque AP racing , le pont autobloquant est taré à 90% en traction et 75% en retenue , ce qui permet de placer facilement l'auto . Les freins sont surdimensionnés et la suspension Bilstein réglable en compression , détente , hauteur de caisse est accompagnée de barres stabilisatrices ajustables : réglage à la carte donc facilité et sécurité de conduite assurée. La  BMW M3 E36 , Vous pouvez la rencontrer sur les routes des courses de côte où elle occupe régulièrement les premières places en groupe A ou N .                                       BMW  M3 GT  L' homologation US de la version GTR .Construite à 350 exemplaires , sa particularité est d'être allégée et d'avoir une suspension spécifique.Un bouclier AV muni d'une lame réglable et un aileron AR sur le coffre lui procure un appui important et l'assiette très inclinée sur l'AV améliore l'aérodynamique. le moteur est un 3 litres avec culasse et lubrification de la 3.2 litres.En plus BMW a mis des arbres à cames spécifiques ( Le modèle mis à votre disposition fait partie des 20 exemplaires "homologation moteur " et délivre 335 cv ), par ailleurs c'est la dernière BMW livrée sans limiteur à 250 (contrairement aux autres M3 E36 ). Elle roule à plus de 280 kms/h , seul le rupteur moteur à 7300 tr/mm l'empéche d'aller au delà. D' origine elle est livrée avec une boite 5 vitesses , je l'ai remplacée par une boite 6 vitesses et un pont plus court : ainsi elle garde la même vitesse de pointe mais les rapports de boite sont mieux étagés. Par ailleurs l'autobloquant est porté à 75%.Les plaquettes de freins carbone et le liquide haute température garantissent un freinage parfait. Cette voiture est dans sa version de série , mais tellement performante !   BMW  M3  E30 Hormis les plaquettes , le liquide de freins et les amortisseurs , elle est totalement d 'origine .Elle est fabuleuse et trouverait bien sa place au milieu des productions