LE PLAISIR A LA PORTEE DE TOUS :
Pilotez sur circuit avec une véritable auto de course.
Ringspeed

 Pourquoi ces quelques lignes ?

 Pour que vous sachiez qui je suis et que vous compreniez le cheminement de Ringspeed.  

  

 Aujourd'hui le but de Ringspeed n 'est plus de vous louer une voiture   pour la piloter occasionnellent sur un circuit mais de vous faire découvrir le pilotage au volant de votre voiture , pour que chaque fois que vous prenez le volant , la plaisir soit total ,sur route comme sur circuit .

 

 Le moniteur :

 

 Xavier du Castel ( moniteur diplômé d'état )

 excerce le métier de moniteur de   pilotage pour  des écoles de  pilotage

 comme  3A compétition ( sur terre ) Porsche Sport  Driving School ( école  Porsche

 France ) , Sté Oréca  et dans de nombreux clubs  ( Europa , divers club Porsche,

 et autres Teams .....)  ainsi qu' auprès de particuliers comme coach depuis plus de      20 ans .

 

 

 le pilote :  

 

 Xavier fait ses débuts en compétition automobile en AVRIL 1971 .

 Participe à de nombreuses courses ( + de 300 ) , dans toutes disciplines :    

 rallyes , courses de cotes , circuits . Le rallye restant sa discipline reine .

 

  -  Champion de Ligue Rhône Alpes  1974

   -  22 participations au Rallye de Monte Carlo 

      4 victoires de classe  .Meilleur résultat 9 ème au scratch .

    -     Participations à de nombreux rallyes de Championnat de France : 

                  Cévennes,Antibes,Touquet …( nombreuses victoires de classe)

   -    Participations en  rallyes de Championnat d‘ Europe      

                

     A la demande de YACCO :

    - Participations en courses de côte au

                               Championnat de France de la Montagne 1ère division , 

 

       Résultats : 1997,1998,1999 Champion de France de la montagne, groupe A  

                                                véhicule utilisé  

            LANCIA  DELTA  HF  EVOLUTION  modifié en GROUPE A 

 

 

  Historique de Ringspeed

Depuis mes débuts en compétition je rencontre une foule de personnes, des amis, des supporters, des spectateurs me regardant avec envie pratiquer ma passion. Certains le disent, d'autres le pensent : qu'est ce que j'aimerais, un jour, être à sa place ! Je me suis donc décidé à créer cette  entreprise qui louait un type d'autos similaires à celles qui ont principalement marqué ma carrière de  pilote, à savoir :         Simca 1000, Berlinette Alpine, Porsche Carrera RS, BMW, Lancia.

 Il n'existe plus d'auto similaire à la Simca 1000, le seul tout à l'arrière restant est  la Porsche 911. 

Il est impossible économiquement de faire rouler une Alpine en circuit, donc le choix parallèle s'est porté sur une Lotus Exige qui a la même philosophie.C'est avec elle que j'ai commencé à parcourir avec vous les circuits. Mais peu d'entre vous souhaitez la conduire , c'est une voiture méconnue ,donc je l'ai vendue.

 

 
Pour la Porsche ( hélas ! Je n'ai plus la 2.7 litres RS. ) mon choix s'est porté sur une 911 carrera 3.2 litres  Elle vous a procuré d'immenses satisfactions .Elle reste incontestablement l'image de LA Porsche.Je l'ai également vendue l'année dernière .
 

En ce qui concerne les BMW, il était dur de décider, car devait-on prendre une 325i  E30 ? Une M3 4 cylindres groupe N ? Une M3  4 cylindres goupe A ? J'ai finalement opté pour une BMW M3  3.2 litres, E36, 6 cylindres groupe A  car c'est une voiture dans le coup actuellement en circuit et en course de côte .J'ai opté pour la configuration circuit ,donc je pourrai m'en servir pour courir .Vous la faire découvrir est difficile car le coût de fonctionnement est très élevé . A étudier !!

 Pour finir la LANCIA DELTA EVO groupe A d'usine est tout simplement celle avec laquelle  je courrais jusqu'à présent , il est difficile de lui trouver une remplaçante c'est pour cela que je suis allé vers une autre  Italienne  aussi mythique :  une FERRARI 355 CHALLENGE mais un peu trop prestigieuse pour l'aligner en rallye.Sur circuit c'est un vrai régal et son bruit et incomparable! Beaucoup d'entre vous en ont profité et l'ont apprécié mais la page est tournée , la Ferrari est vendue.

 

Pour la nostalgie et parce que c'est une voiture extraordinaire , je garde  une   BMW M3 E30, strictement de série ( un collector ! )  . Peut être la conduirez vous un jour !!

 

 

Comme vous le constaterez toutes ces autos sont bien plus puissantes que celles que j'utilisais en  course: c'est voulu car les circuits étant bien plus larges et plus rapides qu'une épreuve  chronométrée de rallye, il était important de garder les mêmes proportions puissance / largeur de route afin que le plaisir fut total.

Voilà , vous savez tout .

Maintenant lorsque vous désirerez louer une voiture (une Porsche par exemple , une clio RS .... ou autre ) appelez moi , j'ai des amis qui louent ce genre de véhicule avec un coach , qui le cas présent  serait moi-même.

A bientôt . 

 

                                                                             Xavier du Castel

 PS : les photos sont celles  de mes anciennes voitures de rallye qui ont marquées ma carrière de pilote .Vous découvrirez celles que je vous propose à la page voitures .  

 
 

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